Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil


Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
+ 3. El mantenimiento técnico
- 4. El motor
   + 4.1. El motor OHV (con el terraplén distributivo en el bloque de los cilindros)
   + 4.2. Los motores OHC
   - 4.3. El motor DOHC con 16 válvulas
      4.3.1. La descripción técnica
      4.3.2. La comprobación de la compresión
      + 4.3.3. Las operaciones exigentes el levantamiento el motor
      4.3.4. El levantamiento de los componentes auxiliares del motor
      4.3.5. El levantamiento y la instalación de la válvula de la regulación de la presión del aceite
      - 4.3.6. El cinturón dentado
         4.3.6.1. El levantamiento del cinturón dentado
         4.3.6.2. La instalación del cinturón dentado
         4.3.6.3. La regulación del cinturón dentado
      4.3.7. El levantamiento y la instalación del mecanismo de la tensión del cinturón dentado y los rodillos
      4.3.8. El levantamiento, la comprobación y la instalación de los terraplenes distributivos
      + 4.3.9. La cabeza del bloque de los cilindros
      4.3.10. El levantamiento y la instalación de la bandeja aceitera y maslootrazhatelnoy las placas
      + 4.3.11. La bomba aceitera
      4.3.12. El levantamiento y la instalación de la válvula del termostato del radiador aceitero
      + 4.3.13. Los émbolos y las bielas
      4.3.14. El levantamiento y la instalación del volante
      + 4.3.15. La sustitución uplotnitelnyh de los anillos
      4.3.16. El levantamiento, la comprobación y la instalación de los cojinetes del árbol acodado
      4.3.17. La comprobación de los componentes del motor
      4.3.18. El levantamiento y la instalación del motor
      4.3.19. El lanzamiento del motor después de la reparación general
   + 4.4. Los Motores diesel 16D y 16DА
   + 4.5. Los Motores diesel de 1,7 l
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 6. Los sistemas de combustible y de escape
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
+ 12. La suspensión y la dirección
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos





4.3.6. El cinturón dentado

4.3.6.1. El levantamiento del cinturón dentado
LAS NOTICIAS GENERALES
La prevención

A la instalación es necesario usar un nuevo cinturón dentado. El levantamiento de la polea del árbol acodado tiene que usar s'emnik.

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Levanten la parte delantera del automóvil y fijen sobre los soportes. Quiten el guardabarro inferior del motor y el guardabarro del arco de la rueda.
2. Quiten el cable de la masa del acumulador.
3. Debiliten las colleras y quiten la tubuladura aérea que une el filtro aéreo al medidor del flujo del aire.
4. Quiten el filtro aéreo.
5. A la presencia quiten la correa de transmisión de la bomba del amplificador del mecanismo de dirección y la correa de transmisión del generador.
6. Destornillen tres bulones y quiten la capota exterior del cinturón dentado. Saquen de goma uplotnitelnye los anillos de las aberturas bajo los bulones en la capota.
7. Saquen de goma uplotnitelnye los anillos de las aberturas bajo los bulones en la capota.
8. Quiten las condensaciones de la tapa del cinturón dentado.
9. Debiliten seis bulones de la atadura de la polea de la correa de transmisión auxiliar a la polea del cinturón dentado del árbol acodado. Para el descuento del árbol acodado del motor de provorachivaniya, si el motor es establecido en el automóvil, el ayudante debe incluir cualquier transmisión y presionar el freno. Si el motor es quitado del automóvil, retengan el árbol acodado de provorachivaniya por la llave fija por el bulón central del árbol acodado. Para el mejoramiento del acceso destornillen la collera de la atadura del radiador aceitero del interior del ala.
10. Por el bulón de la atadura de la polea del árbol acodado realicen el árbol acodado del motor en la dirección del giro de trabajo antes de la simultaneidad de las marcas de ajuste sobre las poleas con los índices.
11. La simultaneidad de la marca VMT sobre la polea del árbol acodado con el índice sobre la capota trasera del cinturón dentado.
12. La simultaneidad metkok VMT (son indicados por las agujas) sobre las poleas de los terraplenes distributivos con los índices sobre la tapa.
13. Destornillen seis bulones y quiten la polea de la correa de transmisión auxiliar del árbol acodado.
14. Debiliten el bulón de la atadura de la polea del mecanismo de la tensión del cinturón dentado, luego asignen la polea del cinturón dentado y quiten el cinturón dentado de las poleas.
15. No realicen el árbol acodado del motor al cinturón quitado dentado, puesto que puede pasar el choque de los émbolos con las válvulas abiertas.

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