Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil

Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
+ 3. El mantenimiento técnico
- 4. El motor
   + 4.1. El motor OHV (con el terraplén distributivo en el bloque de los cilindros)
   + 4.2. Los motores OHC
   - 4.3. El motor DOHC con 16 válvulas
      4.3.1. La descripción técnica
      4.3.2. La comprobación de la compresión
      + 4.3.3. Las operaciones exigentes el levantamiento el motor
      4.3.4. El levantamiento de los componentes auxiliares del motor
      4.3.5. El levantamiento y la instalación de la válvula de la regulación de la presión del aceite
      - 4.3.6. El cinturón dentado
         4.3.6.1. El levantamiento del cinturón dentado
         4.3.6.2. La instalación del cinturón dentado
         4.3.6.3. La regulación del cinturón dentado
      4.3.7. El levantamiento y la instalación del mecanismo de la tensión del cinturón dentado y los rodillos
      4.3.8. El levantamiento, la comprobación y la instalación de los terraplenes distributivos
      + 4.3.9. La cabeza del bloque de los cilindros
      4.3.10. El levantamiento y la instalación de la bandeja aceitera y maslootrazhatelnoy las placas
      + 4.3.11. La bomba aceitera
      4.3.12. El levantamiento y la instalación de la válvula del termostato del radiador aceitero
      + 4.3.13. Los émbolos y las bielas
      4.3.14. El levantamiento y la instalación del volante
      + 4.3.15. La sustitución uplotnitelnyh de los anillos
      4.3.16. El levantamiento, la comprobación y la instalación de los cojinetes del árbol acodado
      4.3.17. La comprobación de los componentes del motor
      4.3.18. El levantamiento y la instalación del motor
      4.3.19. El lanzamiento del motor después de la reparación general
   + 4.4. Los Motores diesel 16D y 16DА
   + 4.5. Los Motores diesel de 1,7 l
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 6. Los sistemas de combustible y de escape
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
+ 12. La suspensión y la dirección
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos

4.3.6.2. La instalación del cinturón dentado

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. Temporalmente establezcan la polea de la correa de transmisión auxiliar del árbol acodado. Comprueben que las marcas de ajuste sobre las poleas del árbol acodado y los terraplenes distributivos son simultaneadas con los índices. Quiten la polea de la correa de transmisión auxiliar del árbol acodado.
2. Establezcan el cinturón dentado a las poleas, a partir de la polea del árbol acodado.
	3. Establezcan la polea del árbol acodado y fijen por los bulones, habiendo apretado su momento exigido. A la detención de los bulones de la atadura de la polea retengan el árbol acodado de provorachivaniya del mismo modo, tanto como al destornillamiento de los bulones.
4. Arreglen la tensión del cinturón dentado. La medida de la tensión del cinturón dentado tiene que usar el instrumento Opel especial № КМ-666 (cm. Fig. el instrumento Opel Especial № КМ-666 para la medida de la tensión del cinturón dentado). Por falta de este instrumento se puede arreglar la tensión del cinturón dentado a mano aproximadamente, pero después de esto es necesario lo más rápidamente posible dirigirse a la estación del mantenimiento técnico para la regulación de la tensión correcta del cinturón dentado.

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