Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil

Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
+ 3. El mantenimiento técnico
- 4. El motor
   - 4.1. El motor OHV (con el terraplén distributivo en el bloque de los cilindros)
      4.1.1. La descripción técnica
      4.1.2. La comprobación de la compresión
      4.1.3. Las operaciones de reparación exigentes el levantamiento el motor
      + 4.1.4. Las operaciones de reparación exigentes el levantamiento el motor
      4.1.5. La regulación de los juegos de las válvulas
      + 4.1.6. La cabeza del bloque de los cilindros
      4.1.7. El levantamiento y la instalación de la bandeja aceitera
      + 4.1.8. La bomba aceitera
      + 4.1.9. Los asteriscos del mecanismo de la distribución de gas
      + 4.1.10. Los émbolos y las bielas
      4.1.11. El levantamiento y la instalación del volante
      4.1.12. El levantamiento y la instalación de los soportes del grupo de máquinas de fuerza
      4.1.13. El levantamiento y la instalación del terraplén distributivo y los empujadores
      4.1.14. El levantamiento y la instalación trasero uplotnitelnogo los anillos del árbol acodado
      4.1.15. El levantamiento y la instalación del árbol acodado y los cojinetes radicales
      - 4.1.16. La comprobación de los elementos del motor
         4.1.16.1. La comprobación del árbol acodado
         4.1.16.2. El examen radical y shatunnyh de los cojinetes
         4.1.16.3. La comprobación de los émbolos y las bielas
         4.1.16.4. La comprobación del terraplén distributivo y los cojinetes
         4.1.16.5. La comprobación de los asteriscos, la cadena y el mecanismo de la tensión
         4.1.16.6. La comprobación de los balancines y los empujadores
         4.1.16.7. La comprobación del volante
      4.1.17. El sistema de la lubricación del motor
      4.1.18. El levantamiento y la instalación del motor
      4.1.19. El lanzamiento del motor después de la reparación general
   + 4.2. Los motores OHC
   + 4.3. El motor DOHC con 16 válvulas
   + 4.4. Los Motores diesel 16D y 16DА
   + 4.5. Los Motores diesel de 1,7 l
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 6. Los sistemas de combustible y de escape
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
+ 12. La suspensión y la dirección
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos

4.1.16.7. La comprobación del volante

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. Si zubya de la corona dentada del volante son fuerte desgastados o desmigados, es necesario sustituir la corona dentada del volante.

2. Por el serrucho hagan la aserradura entre dos zubyami de la corona dentada del volante y, usando el martillo y vykolotku, es uniforme por el perímetro derriben la corona dentada del volante.

3. Calienten una nueva corona dentada hasta temperatura 200 ° Con y lo establezcan rápidamente al volante así que la parte cortada zubev sea dirigida a la caja de cambios.

4. Si la superficie del volante que mantiene contacto con el disco del enganche, es fuerte desgastada o tiene una gran cantidad de las pequeñas grietas llamadas por el recalentamiento, es necesario pereshlifovat el volante.

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