Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
+ 3. El mantenimiento técnico
- 4. El motor
   + 4.1. El motor OHV (con el terraplén distributivo en el bloque de los cilindros)
   + 4.2. Los motores OHC
   + 4.3. El motor DOHC con 16 válvulas
   - 4.4. Los Motores diesel 16D y 16DА
      4.4.1. La descripción técnica
      4.4.2. El método del levantamiento del motor
      4.4.3. La reparación del motor
      4.4.4. La sustitución del aceite de motor y el filtro aceitero
      4.4.5. La comprobación, el levantamiento, la instalación y la regulación del cinturón dentado
      + 4.4.6. La tracción del mecanismo de la distribución de gas
      4.4.7. El levantamiento y la instalación de la cabeza del bloque de los cilindros
      4.4.8. El levantamiento y la instalación del terraplén distributivo
      4.4.9. El levantamiento y la instalación de la bandeja aceitera
      4.4.10. El levantamiento y la instalación de la bomba aceitera
      4.4.11. El levantamiento y la instalación de la válvula de evacuación
      4.4.12. El levantamiento y la instalación de la bomba de agua
      4.4.13. El levantamiento, la comprobación y la instalación del termostato
      4.4.14. El levantamiento y la instalación de los émbolos y las bielas
      4.4.15. El levantamiento y la instalación del volante
      + 4.4.16. La sustitución uplotnitelnyh de los anillos
      4.4.17. La sustitución de los soportes del grupo de máquinas de fuerza
      - 4.4.18. El levantamiento del motor de la caja de cambios
         4.4.18.1. Las recomendaciones del levantamiento del motor
      4.4.19. La división del motor y la caja de cambios
      4.4.20. La reparación del motor
      4.4.21. El levantamiento, la reparación y el montaje de la bomba aceitera
      + 4.4.22. La cabeza del bloque de los cilindros
      4.4.23. La comprobación y la reconstitución de los detalles del motor
      + 4.4.24. La comprobación de los elementos del motor
      4.4.25. La sustitución de los empujadores, los tendidos persistentes y los empujadores hidráulicos
      4.4.26. El montaje del motor.
      4.4.27. La unión del motor con la caja de cambios
      4.4.28. La instalación del motor y la caja de cambios
   + 4.5. Los Motores diesel de 1,7 l
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 6. Los sistemas de combustible y de escape
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
+ 12. La suspensión y la dirección
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos





4.4.18.1. Las recomendaciones del levantamiento del motor

LAS NOTICIAS GENERALES

La prevención

Ante el levantamiento del motor lean toda la sección por el levantamiento del motor.


Si habéis decidido quitar el motor para la reparación, deben ser hechas algunas preparaciones.

Extraordinariamente la gran importancia tiene la elección del lugar de la realización de los trabajos para el mantenimiento del espacio para el servicio y el almacenaje de las partes de recambio. Es deseable hacerlo en la autoestación o en el garaje con el suelo igual horizontal con el cubrimiento puro firme.

Ante el levantamiento del motor laven el motor y el compartimento a motor. Para el levantamiento del motor es necesario el mecanismo de carga que permite sin peligro levantar al grupo de máquinas de fuerza.

Si quitáis el motor por primera vez, es necesario invitar al especialista experto. Además, surge muchos casos, cuando una persona no puede al mismo tiempo cumplir todas las acciones al levantamiento del motor.

Antes de que pasar la reparación del motor, quiten los elementos siguientes auxiliares:

 – El generador y la correa de transmisión;
 – Los colectores de admisión y de escape;
 – El cinturón dentado;
 – La bomba de agua y el termostato;
 – La bomba de combustible y el soporte de la bomba;
 – La bomba de vacío;
 – El enganche;
 – Los pulverizadores de combustible;
 – Las velas de la incandescencia;
 – El filtro aceitero;
 – El bloque retsirkulyatsii de los gases de escape;
 – La tienta para la medida del nivel del aceite, el tubo de la tienta y el soporte del cable.

 Los bulones entibadores del tubo de la tienta y el soporte del cable

Los bulones entibadores del tubo de la tienta y el soporte del cable son indicados por las agujas.

Los bulones que consolidan el tubo grande del líquido que enfría


Los bulones que consolidan el tubo grande del líquido que enfría, son indicados por las agujas.

Descuelguen el auricular grande del líquido que enfría y la manga que une el tubo a la bomba de agua.

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