Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil


Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
+ 3. El Mantenimiento técnico
+ 4. El motor
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 6. Los sistemas de combustible y de escape
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las cajas de cambios y los árboles de impulsión
- 11. El sistema de freno
   11.1. La descripción técnica
   + 11.2. Prokachka del sistema hidráulico de freno
   11.3. Las tuberías de freno y las mangas
   + 11.4. Las hormas delanteras de freno
   11.5. La sustitución de las hormas traseras de freno por los frenos de discos
   11.6. La sustitución de las hormas traseras de freno por los frenos de tambor
   11.7. La comprobación, el levantamiento y la instalación del disco delantero de freno
   11.8. La comprobación, el levantamiento y la instalación del disco trasero de freno
   11.9. El levantamiento, la comprobación y la instalación del tambor de freno
   + 11.10. El soporte del freno delantero
   + 11.11. El soporte del freno trasero de discos
   + 11.12. El cilindro trasero de trabajo de freno
   - 11.13. El cilindro principal de freno
      11.13.1. El levantamiento y la instalación del cilindro principal de freno
      - 11.13.2. La reparación del cilindro principal de freno (el modelo sin ABS)
         11.13.2.1. El cilindro principal de freno como ATE
         11.13.2.2. El cilindro principal de freno como GMF
   + 11.14. Las válvulas de la regulación de la presión
   11.15. La sustitución de la válvula de misma dirección del amplificador de vacío de los frenos
   11.16. La comprobación, el levantamiento y la instalación del amplificador de vacío de los frenos
   11.17. El levantamiento y la instalación del pedal del freno
   11.18. El levantamiento y la instalación del cable del freno de mano
   11.19. El levantamiento y la instalación de la palanca del freno de mano
   11.20. La sustitución de las hormas de freno del freno de mano por los frenos traseros de discos
   + 11.21. El Sistema de antibloqueo de frenos (ABS)
+ 12. La suspensión y la dirección
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos





11.13.2.2. El cilindro principal de freno como GMF
LAS NOTICIAS GENERALES

El cilindro principal de freno como GMF
1 – el cilindro,
2 – la condensación popolnitelnogo del recipiente,
3 – la laña de la atadura popolnitelnogo del recipiente,
4 – popolnitelnyy el recipiente,
5 – la tapa popolnitelnogo del recipiente
(Con el captador del nivel del líquido de freno),
7 – el resorte,
8 – el hincapié del resorte,
9 – uplotnitelnoe el anillo secundario
Del émbolo,

10 – la arandela restrictiva,
11 – el émbolo secundario,
12 – uplotnitelnoe el anillo
Del émbolo primario,
13 – stopornoe el anillo,
14 – el casquillo del resorte,
15 – el resorte,
16 – el hincapié del resorte,
17 – el émbolo primario,
18 – stopornoe el anillo

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quiten el cilindro principal de freno.
2. Fijen el cilindro principal de freno en el tornillo de mordazas con las esponjas suaves.
3. A la presencia destornillen las válvulas de la regulación de la presión de la razón del cilindro principal de freno.
4. Usando el corte del destornillador como la palanca, quiten del extremo del cilindro principal de freno uplotnitelnoe el anillo.
5. Por la varita de madera o de plástico abollen el émbolo primario en el cilindro principal de freno y en esta posición del émbolo pongan la barra de acero del diámetro de 3 mm a través de la abertura de la instalación del recipiente nutritivo en el cilindro principal de freno.
6. Saquen stopornoe el anillo del canal del cilindro principal de freno.
7. Saquen la barra de acero del diámetro de 3 mm, el émbolo que fija en la posición presionada.
8. Saquen el émbolo primario del cilindro principal de freno, para que vuelvan el cilindro principal de freno y golpeen por ello sobre la tabla.
9. Den en el cilindro principal de freno el aire bajo la presión baja a través de la abertura para la instalación del recipiente nutritivo y expriman el émbolo secundario del cilindro principal de freno.
10. Limpien todos los detalles del cilindro principal de freno en el líquido puro de freno o el alcohol metílico y comprueben su estado.
11. Comprueben los émbolos y el canal del cilindro a la presencia de los arañazos y la corrosión-punteada.
12. Al desgaste del cilindro sustituyan el cilindro principal de freno en la recogida.
13. Unten el canal del cilindro con la capa delgada del líquido puro de freno, luego fijen el cilindro en la posición horizontal en el tornillo de mordazas con las esponjas suaves.
14. Usando los detalles del juego de reparación, quiten el tapón del fin del tubo auxiliar y pongan la parte corta del tubo en el canal del cilindro principal de freno.
15. Usando la varita de madera o de plástico, empujen el juego de reparación de los detalles del tubo en el canal del cilindro principal de freno.
16. Por la varita presionen el émbolo primario y, usando el rápido de acero del diámetro de 3 mm fijen el émbolo en la posición presionada.
17. Establezcan nuevo stopornoe el anillo en el canal del cilindro. Comprueben que stopornoe el anillo se ha establecido precisamente en la ranura del cilindro y el émbolo se traslada con soltura en el cilindro.
18. Presionen el émbolo primario y saquen la barra de acero que retenía el émbolo en la posición presionada.
19. Establezcan nuevo uplotnitelnoe el anillo al extremo del cilindro principal de freno.
20. A la presencia atornillen las válvulas de la regulación de la presión.
21. Establezcan el cilindro principal de freno.

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