Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
+ 3. El mantenimiento técnico
- 4. El motor
   + 4.1. El motor OHV (con el terraplén distributivo en el bloque de los cilindros)
   - 4.2. Los motores OHC
      4.2.1. La descripción técnica
      4.2.2. La comprobación de la compresión
      + 4.2.3. Las operaciones de reparación exigentes el levantamiento el motor
      4.2.4. El levantamiento y la instalación de los elementos auxiliares del motor
      4.2.5. El levantamiento y la instalación de la válvula de la regulación de la presión del aceite
      + 4.2.6. El cinturón dentado
      + 4.2.7. La cabeza del bloque de los cilindros
      4.2.8. El levantamiento y la instalación del terraplén distributivo
      4.2.9. El levantamiento y la instalación de la bandeja aceitera
      + 4.2.10. La bomba aceitera
      4.2.11. El levantamiento y la instalación de los émbolos y las bielas
      4.2.12. El levantamiento y la instalación del volante
      4.2.13. El levantamiento y la instalación delantero uplotnitelnogo los anillos del árbol acodado
      4.2.14. El levantamiento y la instalación de los soportes del grupo de máquinas de fuerza
      4.2.15. La sustitución trasero uplotnitelnogo los anillos del árbol acodado
      + 4.2.16. El Árbol acodado y los cojinetes radicales
      4.2.17. La comprobación de los detalles del motor
      4.2.18. El sistema de la lubricación y el sistema de la ventilación del cárter
      4.2.19. El levantamiento y la instalación del motor
      4.2.20. El lanzamiento del motor después de la reparación general
   + 4.3. El motor DOHC con 16 válvulas
   + 4.4. Los Motores diesel 16D y 16DА
   + 4.5. Los Motores diesel de 1,7 l
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 6. Los sistemas de combustible y de escape
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
+ 12. La suspensión y la dirección
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos





4.2.13. El levantamiento y la instalación delantero uplotnitelnogo los anillos del árbol acodado

El levantamiento

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quiten el cinturón dentado. Sobre los motores 1,6 (16 SH), 1,8 y 2,0 l es necesario destornillar el bulón de la atadura de la polea del árbol acodado y quitar la polea y los tendidos, habiendo notado su disposición.
2. Sobre unos modelos más avanzados quiten las otras poleas del cinturón dentado, luego destornillen los bulones y quiten la capota trasera del cinturón dentado.
3. Usando los cortes de dos destornilladores como las palancas, quiten la polea del árbol acodado y la chaveta en segmentos.
4. Taladren en uplotnitelnom el anillo dos pequeñas aberturas situadas en los fines diametralmente contrarios uplotnitelnogo del anillo. Atornillen dos tornillos que autocortan en las aberturas taladradas uplotnitelnogo los anillos y, usando los alicates, estiren por la cabeza de los tornillos uplotnitelnoe el anillo.
5. Limpien el nido para uplotnitelnogo los anillos.

La instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Okunite nuevo uplotnitelnoe el anillo en el aceite de motor puro y, usando tubular opravku del diámetro correspondiente, establezcan uplotnitelnoe el anillo en el nido a la profundidad exigida. Cierren preliminarmente por la cinta pegajosa el extremo del árbol acodado para no estropear los bordes de trabajo uplotnitelnogo del anillo a la instalación.
2. Quiten la cinta pegajosa del árbol acodado.
3. Establezcan la capota trasera del cinturón dentado, el cinturón dentado y arreglen su tensión.

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