Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil


Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
+ 3. El mantenimiento técnico
- 4. El motor
   + 4.1. El motor OHV (con el terraplén distributivo en el bloque de los cilindros)
   - 4.2. Los motores OHC
      4.2.1. La descripción técnica
      4.2.2. La comprobación de la compresión
      + 4.2.3. Las operaciones de reparación exigentes el levantamiento el motor
      4.2.4. El levantamiento y la instalación de los elementos auxiliares del motor
      4.2.5. El levantamiento y la instalación de la válvula de la regulación de la presión del aceite
      + 4.2.6. El cinturón dentado
      + 4.2.7. La cabeza del bloque de los cilindros
      4.2.8. El levantamiento y la instalación del terraplén distributivo
      4.2.9. El levantamiento y la instalación de la bandeja aceitera
      + 4.2.10. La bomba aceitera
      4.2.11. El levantamiento y la instalación de los émbolos y las bielas
      4.2.12. El levantamiento y la instalación del volante
      4.2.13. El levantamiento y la instalación delantero uplotnitelnogo los anillos del árbol acodado
      4.2.14. El levantamiento y la instalación de los soportes del grupo de máquinas de fuerza
      4.2.15. La sustitución trasero uplotnitelnogo los anillos del árbol acodado
      + 4.2.16. El Árbol acodado y los cojinetes radicales
      4.2.17. La comprobación de los detalles del motor
      4.2.18. El sistema de la lubricación y el sistema de la ventilación del cárter
      4.2.19. El levantamiento y la instalación del motor
      4.2.20. El lanzamiento del motor después de la reparación general
   + 4.3. El motor DOHC con 16 válvulas
   + 4.4. Los Motores diesel 16D y 16DА
   + 4.5. Los Motores diesel de 1,7 l
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 6. Los sistemas de combustible y de escape
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
+ 12. La suspensión y la dirección
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos





4.2.19. El levantamiento y la instalación del motor
LAS NOTICIAS GENERALES

Se puede hacer el levantamiento del motor junto con la caja de cambios o sin caja de cambios, dejándola en sitio. Miráis también la descripción correspondiente en la subsección 4.1.18.

Se puede hacer el levantamiento del motor junto con la caja de cambios automática, pero esto no es recomendable en relación al peso grande del motor junto con la caja de cambios automática.

El levantamiento

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Desconecten los bornes positivos y negativos del acumulador. Quiten la capota.
2. Quiten el filtro aéreo.
3. Viertan el líquido que enfría del sistema del refrigeramiento. Desconecten todas las mangas del sistema del refrigeramiento del motor, incluso las mangas del calentador y las mangas de la calefacción del carburador.
4. Desconecten el cable del acelerador y el cable de la dirección aéreo zaslonkoy.
5. Desconecten la manga de vacío del amplificador de vacío de los frenos del colector de admisión. Quiten la manga por completo o lo fijen así que él no sea estropeado al levantamiento del motor.
6. Desconecten y cierren por los tapones las mangas que da y de vuelta de combustible.
7. Desconecten el punto de separación eléctrico zhguta de los cables del motor.
8. A la presencia desconecten el punto de separación eléctrico del captador de la tienta para la medida del nivel.
9. Desconecten los cables de alto voltaje y los cables de la presión baja, también mnogokontaktnyy el punto de separación de la bobina del encendido y el bloque de la dirección.
10. Debiliten styazhnoy el bulón y desconecten el tiro de la dirección de la caja de cambios.
11. Desconecten el cable de la tracción del indicador de velocidad de la caja de cambios.
12. Desconecten el cable del enganche.
13. Debiliten los bulones de la atadura de las ruedas delanteras, luego levanten la parte delantera del automóvil y fijen sobre los soportes. Quiten las ruedas delanteras.
14. Destornillen los bulones y desconecten el tubo de escape de recibo del colector de escape. Desconecten el neumático de la toma de tierra de la caja de cambios.
15. A la presencia desconecten las mangas del radiador aceitero de la capota del filtro aceitero.
16. Desconecten las bisagras esféricas de las palancas inferiores de los puños rotatorios.
17. Desconecten los árboles de impulsión del cárter de la gran transmisión. Cierren las aberturas para los árboles de impulsión por los tapones convenientes. Usando el alambre suave, aten los fines interiores de los árboles de impulsión a la carrocería.
18. Enganchen el motor por las cuerdas del mecanismo de carga y levanten tanto que el peso del motor y la caja de cambios se perciba por el mecanismo de carga.
19. Destornillen los soportes del grupo de máquinas de fuerza de la carrocería (la disposición del soporte izquierdo del grupo de máquinas de fuerza es mostrada en el dibujo a la izquierda, el soporte derecho – a la derecha).
20. Observando la precaución y en caso necesario volviendo, bajen el motor hacia abajo del compartimento a motor. Para la extracción del motor de debajo del automóvil, probablemente, tiene que levantar el automóvil.
21. Separen la caja de cambios del motor. Destornillen los bulones de la atadura del juez de salida y la tapa inferior protectora del volante. Destornillen los bulones de la atadura de la caja de cambios al motor y, trasladando la caja de cambios del motor, la quiten. Al levantamiento de la caja de cambios observen la precaución que no cuelgue sobre el terraplén de entrada del enganche.

La instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Después de la instalación del motor en el compartimento a motor aprieten los bulones de la atadura de los soportes del grupo de máquinas de fuerza en el orden siguiente:
      – El soporte derecho delantero;
      – El soporte izquierdo delantero;
      – El soporte trasero.
2. La instalación ulterior es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento. Comprueben el nivel del aceite en la caja de cambios y, en caso necesario, lo lleven hasta la norma.

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