Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
+ 3. El mantenimiento técnico
- 4. El motor
+ 4.1. El motor OHV (con el terraplén distributivo en el bloque de los cilindros)
- 4.2. Los motores OHC
4.2.1. La descripción técnica
4.2.2. La comprobación de la compresión
+ 4.2.3. Las operaciones de reparación exigentes el levantamiento el motor
4.2.4. El levantamiento y la instalación de los elementos auxiliares del motor
4.2.5. El levantamiento y la instalación de la válvula de la regulación de la presión del aceite
+ 4.2.6. El cinturón dentado
+ 4.2.7. La cabeza del bloque de los cilindros
4.2.8. El levantamiento y la instalación del terraplén distributivo
4.2.9. El levantamiento y la instalación de la bandeja aceitera
+ 4.2.10. La bomba aceitera
4.2.11. El levantamiento y la instalación de los émbolos y las bielas
4.2.12. El levantamiento y la instalación del volante
4.2.13. El levantamiento y la instalación delantero uplotnitelnogo los anillos del árbol acodado
4.2.14. El levantamiento y la instalación de los soportes del grupo de máquinas de fuerza
4.2.15. La sustitución trasero uplotnitelnogo los anillos del árbol acodado
+ 4.2.16. El Árbol acodado y los cojinetes radicales
4.2.17. La comprobación de los detalles del motor
4.2.18. El sistema de la lubricación y el sistema de la ventilación del cárter
4.2.19. El levantamiento y la instalación del motor
4.2.20. El lanzamiento del motor después de la reparación general
+ 4.3. El motor DOHC con 16 válvulas
+ 4.4. Los Motores diesel 16D y 16DА
+ 4.5. Los Motores diesel de 1,7 l
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 6. Los sistemas de combustible y de escape
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
+ 12. La suspensión y la dirección
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos
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Miráis la descripción correspondiente en la subsección 4.1.16.1, la subsección 4.1.16.2, la subsección 4.1.16.3, la subsección 4.1.16.4, la subsección 4.1.16.5, la subsección 4.1.16.6, la subsección 4.1.16.7 tomando en cuenta la información siguiente adicional.
EL TERRAPLÉN DISTRIBUTIVO
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Quiten el terraplén distributivo y comprueben el estado de los cojinetes del terraplén distributivo a la presencia del desgaste y la corrosión-punteada. En existencia de los defectos sustituyan el cuerpo del terraplén distributivo. |
| 2. Comprueben el estado del terraplén distributivo a la presencia de los arañazos o la fabricación sobre las superficies sheek y las levas. En existencia de los defectos sustituyan el terraplén distributivo. Es posible el uso del terraplén distributivo con el diámetro aumentado sheek de los cojinetes. En este caso el terraplén distributivo es marcado por la marca violeta. |
| 3. La placa de la fijación del terraplén distributivo no debe tener el desgaste. Comprueben el juego axial del terraplén distributivo y en caso necesario sustituyan la placa de la fijación del terraplén distributivo. |
| 4. A la reparación general del motor es necesario obligatoriamente sustituir delantero uplotnitelnoe el anillo del terraplén distributivo. |
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EL CINTURÓN DENTADO
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Comprueben el cinturón dentado a la presencia de la exfoliación, las grietas o la deformación zubev. En existencia de cualesquiera defectos sustituyan el cinturón dentado. |
| 2. Es necesario hacer la sustitución del cinturón dentado a través de 50 000 km de la carrera independientemente de su estado. |
| 3. Si el cinturón dentado se establecerá repetidamente, ante su levantamiento noten la dirección de su giro. |
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LOS EMPUJADORES HIDRÁULICOS
En existencia del desgaste o los defectos en el empujador hidráulico es necesario sustituirlo en la recogida.
LA MARCA DEL ÉMBOLO
El número o el código de los émbolos está situado cerca de la condensación de la bandeja aceitera o cerca del número del motor. |
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