Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil


Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
+ 3. El Mantenimiento técnico
+ 4. El motor
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 6. Los sistemas de combustible y de escape
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las cajas de cambios y los árboles de impulsión
- 11. El sistema de freno
   11.1. La descripción técnica
   - 11.2. Prokachka del sistema hidráulico de freno
      11.2.1. Prokachka – el método básico (dos personas)
      11.2.2. Prokachka – el uso del juego con la válvula de misma dirección
      11.2.3. Prokachka – el uso del juego prokachki bajo la presión
      11.2.4. Todos los métodos
   11.3. Las tuberías de freno y las mangas
   + 11.4. Las hormas delanteras de freno
   11.5. La sustitución de las hormas traseras de freno por los frenos de discos
   11.6. La sustitución de las hormas traseras de freno por los frenos de tambor
   11.7. La comprobación, el levantamiento y la instalación del disco delantero de freno
   11.8. La comprobación, el levantamiento y la instalación del disco trasero de freno
   11.9. El levantamiento, la comprobación y la instalación del tambor de freno
   + 11.10. El soporte del freno delantero
   + 11.11. El soporte del freno trasero de discos
   + 11.12. El cilindro trasero de trabajo de freno
   + 11.13. El cilindro principal de freno
   + 11.14. Las válvulas de la regulación de la presión
   11.15. La sustitución de la válvula de misma dirección del amplificador de vacío de los frenos
   11.16. La comprobación, el levantamiento y la instalación del amplificador de vacío de los frenos
   11.17. El levantamiento y la instalación del pedal del freno
   11.18. El levantamiento y la instalación del cable del freno de mano
   11.19. El levantamiento y la instalación de la palanca del freno de mano
   11.20. La sustitución de las hormas de freno del freno de mano por los frenos traseros de discos
   + 11.21. El Sistema de antibloqueo de frenos (ABS)
+ 12. La suspensión y la dirección
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos





11.2.1. Prokachka – el método básico (dos personas)
EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quiten pylezaschitnyy el manguito del tubo de empalme prokachki del cilindro de rueda, lo limpien y pongan a él la manga pura transparente, que otro fin bajen en la capacidad parcialmente llenada por el líquido de freno. La capacidad debe encontrarse como mínimo a 300 mm más arriba tubo de empalme prokachki. Gracias a esto es prevenido el impacto del aire en el cilindro a través del grabado del tubo de empalme prokachki.
2. Presionen bruscamente el pedal del freno de 3-5 veces con el intervalo de 2-3 segundos, destornillen en las medias vueltas el tubo de empalme prokachki al pedal presionado.
3. Continuando presionar el pedal, desalojen el líquido, que se encuentra en el sistema, junto con el aire a través de la manga en la capacidad.
4. Después de que el pedal alcanzará la posición extrema delantera y la emanación del líquido a través de la manga cesará, atornillen el tubo de empalme prokachki antes de la renuncia.
5. Repitan estas operaciones, no cesará la salida del aire de la manga.
6. Reteniendo el pedal en la posición presionada, atornillen el tubo de empalme prokachki hasta el extremo y quiten la manga.
7. Froten el tubo de empalme prokachki y establezcan el manguito protector.
8. Repitan estas operaciones para otras ruedas.
La prevención

A la evacuación del aire seguís constantemente la presencia del líquido de freno en el recipiente, sin permitir el desnudamiento de su fondo, puesto que además en el sistema de nuevo caerá el aire.
9. A la ausencia en el sistema de los frenos del aire el pedal debe pasar cerca de la mitad del curso. Para excluir la influencia del amplificador de vacío de los frenos en prokachku de los frenos, la evacuación del aire hacéis al motor que no trabaja.

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