Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
+ 3. El Mantenimiento técnico
+ 4. El motor
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 6. Los sistemas de combustible y de escape
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las cajas de cambios y los árboles de impulsión
- 11. El sistema de freno
   11.1. La descripción técnica
   - 11.2. Prokachka del sistema hidráulico de freno
      11.2.1. Prokachka – el método básico (dos personas)
      11.2.2. Prokachka – el uso del juego con la válvula de misma dirección
      11.2.3. Prokachka – el uso del juego prokachki bajo la presión
      11.2.4. Todos los métodos
   11.3. Las tuberías de freno y las mangas
   + 11.4. Las hormas delanteras de freno
   11.5. La sustitución de las hormas traseras de freno por los frenos de discos
   11.6. La sustitución de las hormas traseras de freno por los frenos de tambor
   11.7. La comprobación, el levantamiento y la instalación del disco delantero de freno
   11.8. La comprobación, el levantamiento y la instalación del disco trasero de freno
   11.9. El levantamiento, la comprobación y la instalación del tambor de freno
   + 11.10. El soporte del freno delantero
   + 11.11. El soporte del freno trasero de discos
   + 11.12. El cilindro trasero de trabajo de freno
   + 11.13. El cilindro principal de freno
   + 11.14. Las válvulas de la regulación de la presión
   11.15. La sustitución de la válvula de misma dirección del amplificador de vacío de los frenos
   11.16. La comprobación, el levantamiento y la instalación del amplificador de vacío de los frenos
   11.17. El levantamiento y la instalación del pedal del freno
   11.18. El levantamiento y la instalación del cable del freno de mano
   11.19. El levantamiento y la instalación de la palanca del freno de mano
   11.20. La sustitución de las hormas de freno del freno de mano por los frenos traseros de discos
   + 11.21. El Sistema de antibloqueo de frenos (ABS)
+ 12. La suspensión y la dirección
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos





11.2.3. Prokachka – el uso del juego prokachki bajo la presión

LAS NOTICIAS GENERALES

El uso del juego prokachki bajo la presión exige la presentación a él del aire comprimido, que es posible usar el neumático fornido de la rueda de recambio. Reduzcan la presión en el neumático hasta la cantidad indicada en la instrucción de la explotación del juego.


La prevención

Opel recomienda usar el aire comprimido dado bajo la presión no más a 2 bar.


A prokachke por este método es necesario una gran cantidad del líquido para el hidrosistema para prevenir el impacto del aire en el cilindro principal de freno en el proceso prokachki que pasa a menudo, si no es apoyado el nivel del líquido en el recipiente.

Prokachka a la presión es eficaz especialmente, cuando el sistema es difícil para prokachki o cuando es pasado completo prokachka los sistemas durante la sustitución regular del líquido de freno.

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Conecten por el líquido rellenado de freno el contenedor a popolnitelnomu al recipiente del cilindro principal de freno.
2. El proceso prokachki comienza después del destornillamiento del tubo de empalme prokachki a la mitad de la vuelta.
3. Después de, cuando cesará la emanación del líquido de freno con los borbotones del aire y saldrá solamente el líquido puro de freno, atornillen el tubo de empalme prokachki hasta el extremo.

A la página principal