Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil


Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
+ 3. El mantenimiento técnico
- 4. El motor
   + 4.1. El motor OHV (con el terraplén distributivo en el bloque de los cilindros)
   - 4.2. Los motores OHC
      4.2.1. La descripción técnica
      4.2.2. La comprobación de la compresión
      + 4.2.3. Las operaciones de reparación exigentes el levantamiento el motor
      4.2.4. El levantamiento y la instalación de los elementos auxiliares del motor
      4.2.5. El levantamiento y la instalación de la válvula de la regulación de la presión del aceite
      + 4.2.6. El cinturón dentado
      + 4.2.7. La cabeza del bloque de los cilindros
      4.2.8. El levantamiento y la instalación del terraplén distributivo
      4.2.9. El levantamiento y la instalación de la bandeja aceitera
      - 4.2.10. La bomba aceitera
         4.2.10.1. El levantamiento y la instalación
         4.2.10.2. La reparación de la bomba aceitera
      4.2.11. El levantamiento y la instalación de los émbolos y las bielas
      4.2.12. El levantamiento y la instalación del volante
      4.2.13. El levantamiento y la instalación delantero uplotnitelnogo los anillos del árbol acodado
      4.2.14. El levantamiento y la instalación de los soportes del grupo de máquinas de fuerza
      4.2.15. La sustitución trasero uplotnitelnogo los anillos del árbol acodado
      + 4.2.16. El Árbol acodado y los cojinetes radicales
      4.2.17. La comprobación de los detalles del motor
      4.2.18. El sistema de la lubricación y el sistema de la ventilación del cárter
      4.2.19. El levantamiento y la instalación del motor
      4.2.20. El lanzamiento del motor después de la reparación general
   + 4.3. El motor DOHC con 16 válvulas
   + 4.4. Los Motores diesel 16D y 16DА
   + 4.5. Los Motores diesel de 1,7 l
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 6. Los sistemas de combustible y de escape
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
+ 12. La suspensión y la dirección
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos





4.2.10.2. La reparación de la bomba aceitera
LAS NOTICIAS GENERALES
La prevención

A la instalación de la bomba aceitera usen nuevo uplotnitelnoe el anillo del árbol acodado.

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quiten la bomba aceitera.
2. Destornillen los tornillos y destapen la bomba aceitera.
3. Usando el marcador, noten la disposición del rotor interior y exterior de la bomba aceitera.
4. Limpien todos los detalles de la bomba aceitera y comprueben su estado.
5. Usando el corte de la tienta, midan el juego entre el rotor interior y exterior de la bomba aceitera.
6. Si cualquier de los juegos medidos no corresponde a las exigencias técnicas, sustituyan los detalles correspondientes de la bomba aceitera. Tengan en cuenta que sobre las superficies exteriores de los rotores de la bomba aceitera hay unas marcas correspondientes.
7. Destornillen el bulón de la válvula de seguridad de la presión de la parte delantera del cuerpo de la bomba aceitera y saquen el resorte y el émbolo del cuerpo de la bomba.
8. Sustituyan delantero uplotnitelnoe el anillo del árbol acodado situado de la parte delantera del cuerpo de la bomba aceitera. Usando el corte del destornillador, saquen viejo uplotnitelnoe el anillo y, usando tubular opravku del diámetro correspondiente, establezcan nuevo uplotnitelnoe el anillo.
9. Comprueben que las superficies conjugadas de la tapa trasera de la bomba y el cuerpo de la bomba puro y seco, luego pongan a estas superficies la capa delgada del hermético y establezcan la tapa trasera a la bomba. Atornillen los tornillos de la atadura de la tapa.
10. Establezcan la bomba aceitera al motor.

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