Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
+ 3. El mantenimiento técnico
- 4. El motor
   + 4.1. El motor OHV (con el terraplén distributivo en el bloque de los cilindros)
   - 4.2. Los motores OHC
      4.2.1. La descripción técnica
      4.2.2. La comprobación de la compresión
      + 4.2.3. Las operaciones de reparación exigentes el levantamiento el motor
      4.2.4. El levantamiento y la instalación de los elementos auxiliares del motor
      4.2.5. El levantamiento y la instalación de la válvula de la regulación de la presión del aceite
      + 4.2.6. El cinturón dentado
      - 4.2.7. La cabeza del bloque de los cilindros
         4.2.7.1. El levantamiento de la cabeza del bloque de los cilindros
         4.2.7.2. La instalación de la cabeza del bloque de los cilindros
         - 4.2.7.3. La reparación de la cabeza del bloque de los cilindros
            4.2.7.3.1. El desmontaje y el montaje
         4.2.7.4. La limpieza de la cabeza del bloque de los cilindros
      4.2.8. El levantamiento y la instalación del terraplén distributivo
      4.2.9. El levantamiento y la instalación de la bandeja aceitera
      + 4.2.10. La bomba aceitera
      4.2.11. El levantamiento y la instalación de los émbolos y las bielas
      4.2.12. El levantamiento y la instalación del volante
      4.2.13. El levantamiento y la instalación delantero uplotnitelnogo los anillos del árbol acodado
      4.2.14. El levantamiento y la instalación de los soportes del grupo de máquinas de fuerza
      4.2.15. La sustitución trasero uplotnitelnogo los anillos del árbol acodado
      + 4.2.16. El Árbol acodado y los cojinetes radicales
      4.2.17. La comprobación de los detalles del motor
      4.2.18. El sistema de la lubricación y el sistema de la ventilación del cárter
      4.2.19. El levantamiento y la instalación del motor
      4.2.20. El lanzamiento del motor después de la reparación general
   + 4.3. El motor DOHC con 16 válvulas
   + 4.4. Los Motores diesel 16D y 16DА
   + 4.5. Los Motores diesel de 1,7 l
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 6. Los sistemas de combustible y de escape
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
+ 12. La suspensión y la dirección
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos





4.2.7.3. La reparación de la cabeza del bloque de los cilindros

4.2.7.3.1. El desmontaje y el montaje

LAS NOTICIAS GENERALES

La cabeza del bloque de los cilindros

1 – el tendido de la cabeza del bloque de los cilindros,

2 – la cabeza del bloque de los cilindros,

3 – el bulón de la atadura de la cabeza del bloque de los cilindros,

4 – el plato inferior del resorte,

5 – maslootrazhatelnyy el manguito,

6 – el resorte,

7 – el empujador hidráulico,

8 – el balancín,

9 – los empujadores,

10 – los panes tostados,

11 – el plato superior del resorte,

12 – las válvulas

Los detalles del empujador hidráulico

1 – el cojinete,

2 – el émbolo,

3 – la bolita,

4 – un pequeño resorte,

5 – la tapa,

6 – el resorte grande,

7 – el cilindro

La prevención

Al desmontaje de la cabeza del bloque de los cilindros es necesario usar la adaptación especial para la compresión klapannyh de los resortes. Al montaje de la cabeza del bloque de los cilindros es necesario usar nuevo maslootrazhatelnye los manguitos.


EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quiten la cabeza del bloque de los cilindros y la limpien de la suciedad.
2. Usando la adaptación para la compresión del resorte de la válvula, aprieten cada resorte y quiten los panes tostados del extremo de la válvula. Quiten la adaptación para la compresión del resorte y saquen el plato del resorte y el resorte. Por los alicates, observando la precaución, saquen maslootrazhatelnyy el manguito de la varilla de la válvula. Saquen el plato inferior del resorte. Tengan en cuenta que los platos inferiores del resorte de admisión () y de escape () la válvula se distinguen.
3. Cuando el resorte de la válvula es apretado el plato del resorte no actúa de los panes tostados, es necesario golpear por el martillo a través del taco de madera por la taza del resorte que llevará a la liberación de los panes tostados.
4. Saquen la válvula a través de la cámara de la combustión. Cada válvula guardáis en el paquete separado de polietileno junto con el plato del resorte, el resorte, el plato inferior del resorte y los panes tostados para su instalación ulterior a los lugares.
5. Comprueben el estado de las sillas de las válvulas. Si son quemados, desgastados o tienen los defectos, es necesario sustituirlos. Si el desgaste de la silla de la válvula es insignificante, es necesario esmerilarlos. Comprueben los casquillos que dirigen de las válvulas al desgaste, poniendo en ellos la barra de la válvula y trasladándolo a un lado. El traslado debe ser insignificante.
6. Usando la regla metálica y la tienta, comprueben ploskostnost de la superficie conjugada de la cabeza del bloque de los cilindros. A neploskostnosti más de 0,1 mm es necesario pereshlifovat la cabeza, además su altura debe corresponder a las exigencias.
7. Comprueben el estado de los nidos de los empujadores en la cabeza del bloque de los cilindros. Si los nidos de los empujadores son desgastados, sustituyan la cabeza del bloque de los cilindros. Comprueben también el estado de las aberturas en la cabeza del bloque de los cilindros para la presentación del aceite a los empujadores hidráulicos.
8. Sobre los motores con el plazo grande de la explotación, probablemente, las contaminaciones han caído dentro de la válvula hidráulica, por el poeta se recomienda desmontar y limpiar cada vez al desmontaje de la cabeza del bloque de los cilindros los empujadores hidráulicos. Las partes de recambio a los empujadores hidráulicos no están en venta, por eso a la salida fuera de servicio cualquier detalle del empujador tiene que sustituir el empujador hidráulico en la recogida (cm. Fig. del Detalle del empujador hidráulico).
9. Quiten el cojinete de la parte superior del cilindro del empujador hidráulico, no lo deformen además. Saquen del cilindro del empujador hidráulico el émbolo y el resorte. Por el corte del pequeño destornillador, observando la precaución, destapen la razón del émbolo y saquen el resorte y la bolita.
10. Limpien los detalles del empujador hidráulico por el petróleo o el disolvente y froten o sequen los detalles del empujador. Comprueben el estado de los resortes y, en existencia de los daños o la deformación, sustituyan el empujador hidráulico en la recogida.
11. Unten los detalles del empujador hidráulico con el aceite de motor puro y recojan el empujador.
12. Vuelvan el émbolo y pongan la bolita (1) en la abertura (2) en la razón del émbolo.
13. Establezcan un pequeño resorte (1) en la tapa del émbolo, luego, observando la precaución, establezcan la tapa con el resorte. Comprueben que el resorte encoge la bolita (2).
14. Usando el corte del destornillador, abollen la tapa en la ranura del émbolo.
15. Establezcan el resorte grande a la tapa del émbolo.
16. Establezcan el émbolo con el resorte en el cilindro del empujador hidráulico.
17. Establezcan el cojinete (1) a la parte superior del émbolo y, observando la precaución, por las manos aprieten el émbolo antes de la fijación precisa del cojinete en la ranura del cilindro del empujador (2).
18. Sobre algunos motores en la cabeza del bloque de los cilindros es establecida la válvula (es indicado por la aguja), que estabiliza la presión del aceite dado a los empujadores de las válvulas. Para la extracción de la válvula destornillen rezbovuyu el tapón y por la terraja М10 saquen la válvula del nido. A la instalación de la nueva válvula observen la limpieza que las contaminaciones no caigan en los canales aceiteros.
19. Unten las barras de las válvulas con el aceite de motor y los pongan a los lugares. La válvula establezcan a aquellos lugares, donde eran esmerilados.
20. Establezcan el plato inferior del resorte.
21. En el juego nuevo maslootrazhatelnyh de los manguitos hay un casquillo de ajuste, que se establece a la barra de la válvula y protege los bordes de trabajo maslootrazhatelnyh de los manguitos a su instalación. Establezcan el casquillo de ajuste a la barra de la válvula, bajen maslootrazhatelnyy el manguito en fresco el aceite de motor y lo establezcan por la barra de la válvula al lugar, observando la precaución para no estropear sus bordes de trabajo. Para la instalación maslootrazhatelnyh de los manguitos usen especial metálico opravku.
22. Establezcan klapannuyu el resorte y el plato superior el resorte.
23. Por la adaptación especial aprieten klapannuyu el resorte y establezcan los panes tostados en las extracciones de la barra de la válvula y los unten. Quiten la adaptación para la compresión del resorte. Repitan esta operación sobre las otras válvulas.
24. Por el martillo a través del taco de madera golpeen por el extremo de la barra de la válvula para que todos los elementos de la válvula se hayan establecido precisamente a los lugares.
25. Sobre los motores 1,6 (16 SH), 1,8 y 2,0 l a la cabeza quitada del bloque de los cilindros sustituyan uplotnitelnoe el anillo de la capota del termostato.

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